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포르쉐에서 내연기관 없는 전기 SUV 모델을 출시합니다. 바로, 포르쉐 마칸인데요. 포르쉐는 2세대 마칸을 공개하며, 포르쉐 라인업 최초로 전기 SUV의 시작을 알렸습니다.
그럼, 지금부터 헤이딜러와 함께 포르쉐 마칸 EV의 모든 것을 파헤쳐 보겠습니다.
1. 마칸 EV 특징
포르쉐 전기차의 역사는 타이칸부터 시작되었는데요. 이번 마칸으로 전기 SUV 시장까지 진출하며, 더 대중적인 수요층을 노릴 것으로 보입니다. 덕분에 포르쉐 마칸 EV의 전망은 상당히 긍정적인 편입니다.
마칸은 포르쉐의 성공 모델인 파나메라와 카이엔을 이어 개발한 도시형 컴팩트 SUV인데요. 2013년 1세대 출시 이후, 2018년에 1차 부분변경, 2021년 2차 부분변경을 거쳐 현재 2024 마칸 일렉트릭 출시를 앞두고 있습니다.
10년동안 1세대 모델에서 변경 없이 판매 중인 마칸이던 만큼, 이번 마칸 일렉트릭 모델 출시가 더욱 주목받고 있는데요. 마칸은 포르쉐의 전 세계 판매량 2위에 빛나는 모델인 만큼 많은 기대를 모으고 있습니다.
1) 마칸 EV 외관디자인
포르쉐 마칸 EV는 근본부터 바뀌어 800V PPE 플랫폼을 기반으로 제작됩니다. 이는 아우디와 공동 개발한 플랫폼인데요. 아우디 A6 e-tron, Q6 e-tron과 함께 적용되며, 여러 라인업에 활용될 예정입니다.
| 전장 | 전폭 | 전고 | 휠베이스 | |
| 마칸 EV | 4,726mm | 1,932mm | 1,620mm | 2,890mm |
| 마칸 | 4,681mm | 1,923mm | 1,624mm | 2,877mm |
| 마칸 S | 4,726mm | 1,927mm | 1,621mm | 2,807mm |
풀체인지 마칸 전기차는 전장 4,775m로 내연기관 모델보다 길어졌는데요. 휠 베이스는 86mm 증가한 2,895mm입니다. 다른 마칸 시리즈와 비슷하면서도 약간 큰 크기를 자랑합니다.
마칸 일렉트릭 모델의 외관디자인은 전통 SUV에서 쿠페형 SUV로 다듬어진 모습입니다. B필러부터 시작하는 매끄러운 루프 라인이 눈에 띕니다. 헤드램프도 타이칸의 디자인과 유사하며, 컴포지트 타입이 적용되었습니다. 또, 램프 상단은 방향지시등과 주간주행등, 하단은 헤드램프의 역할을 맡습니다.
2) 마칸 EV 실내디자인
마칸 전기차의 실내디자인은 최신 포르쉐 인테리어 레이아웃을 그대로 채용했습니다. 이 디자인은 3개의 디스플레이와 증강현실 헤드업 디스플레이를 포함하여 디지털 기술이 풍부하게 적용되었습니다. 운전석에는 타이칸과 동일한 12.6인치의 디지털 커브드 클러스터가 있으며, 센터에는 10.9인치 터치 디스플레이가 장착되어 대시보드를 혁신적으로 채웠습니다.
이 모델에 탑재된 인포테인먼트 시스템은 구글과의 협업으로 안드로이드 기반으로 운영됩니다. 이를 통해 포르쉐 앱 센터에서는 유튜브, 스포티파이 등 다양한 프로그램을 업데이트할 수 있으며, 디지털 계기판에는 구글 지도나 애플 지도 등을 표시할 수 있습니다.
마칸 전기차의 동승석 앞까지 이어지는 10.9인치 디스플레이는 선택사양으로 제공됩니다. 이를 통해 동승자도 내비게이션 경로를 확인하거나 영상 등의 미디어를 즐길 수 있습니다.
마칸 전기차의 실내는 다양한 색상으로 구성된 앰비언트 라이트로 감싸져 있으며, 충전 상태와 서비스 알림 등을 감각적으로 표현합니다. 또한, 실내디자인에는 환경 친화적인 재활용 소재가 곳곳에 활용되어 친환경성을 강조하고 있습니다.
전반적으로 마칸 전기차에는 디지털화된 실내디자인이 적용되었는데요. 공조 시스템에는 물리 버튼을 적용해 운전자가 직관적으로 기능을 사용할 수 있게 만들었습니다.
특히, 마칸 EV는 최초로 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이 시스템을 도입하여 전면 유리를 네 번째 디스플레이로 활용합니다. 이를 통해 운전자는 전면 유리를 통해 내비게이션 경로 및 선행 차량과의 거리를 확인할 수 있어 안전성과 편의성을 동시에 높일 수 있습니다.
마칸 전기차 적재공간은 500리터의 기본 용량을 제공합니다. 시트를 폴딩하면, 최대 1,330리터까지 늘어납니다. 프론트 트렁크에는 80리터를 활용할 수 있습니다.
나아가 마칸 EV는 최대 2,000kg까지 견인할 수 있습니다. 다만, 이 경우, 주행 가능거리는 급격히 낮아집니다.
3) 마칸 EV 파워트레인
포르쉐 마칸 EV는 마칸 4와 마칸 터보(고성능 버전)로 운영됩니다. 두 모델 모두 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 활용합니다. 마칸 4의 최고출력은 402 마력으로, 시속 96km까지 4.9초가 소요됩니다. 반면, 마칸 터보는 3.1초로 최대속도 시속 260km의 성능을 자랑합니다.
순수 전기 SUV로 돌아온 포르쉐 마칸 EV는 타이칸에 비해 배터리와 1회 충전 항속 거리를 상당히 향상했습니다. 먼저, 배터리로는 95.0kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재합니다. 제조사에 의하면, 800V 고속 충전기 연결 및 최적의 조건 설정 시 최대 270kW 속도로 10%에서 80% 수준까지 약 20분만에 충전 가능합니다. 마칸 전기차의 1회 주행가능거리는 WLTP 기준, 마칸 4는 약 610km, 마칸 터보는 약 590km가 될 것으로 알려졌습니다.
마칸 일렉트릭 모델에는 모두 에어서스펜션을 사용해 승차감을 개선했습니다. 안락한 승차감, 최고의 퍼포먼스를 자랑하는 2개의 밸브 댐퍼를 더했습니다. 또한 가혹한 주행에서도 안정적인 거동이 가능하도록 리어 액슬 스티어링을 옵션으로 제공합니다. 이로써 회전반경을 크게 줄이고, 코너를 빠져나갈 때에도 안정감을 선사합니다.
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2. 마칸 EV 가격
포르쉐 마칸 EV는 2024년 초 출시 예정인데요. 원래 작년 말 출시 계획이었지만, 소프트웨어 개발 난항으로 출시가 조금 미뤄졌습니다. 마칸 일렉트릭 가격은 마칸 4가 80,450달러(약 1억 원), 마칸 터보가 106,950달러(약 1억 4천만 원)로 운영됩니다.
지금까지 포르쉐 마칸 EV의 특징과 가격을 정리해 보았습니다. 마칸은 현행 모델을 마지막으로 내연기관이 단종될 예정인데요. 전기차 단일 파워트레인으로 운영되는 차세대 마칸이 그 인기를 이어나갈 수 있을지 결과가 주목됩니다. 아울러 마칸 일렉트릭 모델의 실내에는 AR 등 여러 신기술이 반영되어 기대가 큰데요. 차세대 전기 SUV를 이끄는 리더로 성공적인 데뷔전을 이루길 바랍니다. 그럼, 지금까지 전기 SUV, 마칸 일렉트릭 모델 출시 소식이었습니다.
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