쏘나타 디 엣지 하이브리드 특징! 글 1개로 총정리

안녕하세요, 국내 최대 내차팔기 서비스 헤이딜러입니다. 현대차 중형 세단, 쏘나타의 부분변경 모델인 쏘나타 디 엣지 하이브리드가 출시되었습니다. 쏘나타는 국민 세단이라 불릴 정도로 대한민국 자동차 역사에서 빼놓고 이야기 할 수 없는 오랫동안 사랑을 받아온 모델입니다. 쏘나타는 첫 출시 이후로부터 약 40년동안 8가지의 업그레이드 된 모델을 꾸준히 출시하며 국민들에게 상품성을 인정받은 모델입니다. 오늘은 8세대 쏘나타 중에서도 부분변경 버전인 쏘나타 디 엣지 하이브리드에 대해 소개해 드리려고 합니다. 국산차 쏘나타의 업그레이드된 모델이 궁금하신 분들은 오늘의 내용에 집중해주세요!

쏘나타 디 엣지 주요 특징

먼저 쏘나타 8세대인 디 엣지 하이브리드는 이름부터가 다릅니다. 이전에는 변경 모델이 출시가 될 때 ‘올 뉴’ 혹은 ‘더 뉴’를 붙였습니다. 하지만 현대 자동차는 이번 신형 쏘나타의 명칭을 기존의 작명법을 따르는 대신, ‘디 엣지’를 사용하여 이전과 완전히 달라진 쏘나타를 강조하고 있습니다. 그만큼 이번 모델은 기대에 비해 많은 아쉬움을 안겼던 전기형 쏘나타보다 더 임팩트 있는 디자인이 적용되었고, 중형 세단이라고는 믿기지 않을 만큼 최첨단의 사양이 적용되며 쏘나타 8세대의 젊은 감각을 강조했습니다.

쏘나타 디 엣지 달라진 점 5가지!

이름부터 달라진 쏘나타 신형 모델 디 엣지! 그렇다면 이전 버전과 눈에 띄게 달라진 점은 어떤 것들이 있는지 외관부터 가격까지 알아보도록 하겠습니다.

1) 쏘나타 디 엣지 외관

먼저 쏘나타 8세대 부분 변경의 외부 디자인부터 살펴볼까요?

외부 디자인에서부터 이미 풀 체인지급의 변화를 확인할 수 있습니다. 쏘나타 디 엣지는 아반떼 페이스리프트, 신형 그랜저와 같은 심리즈 호라이즌 램프로 수평형 주간주행등을 적용하여서 현대차의 차세대 패밀리 룩을 보여주고 있습니다. 그리고 그 아래는 LED 헤드램프를 사용하고, 라디에이터 그릴과 범퍼에는 블랙 하이그로시를 적용해서 젋고 스포티한 느낌을 살렸습니다. 또한 블랙 컬러를 전방, 후방, 측면 곳곳에 배치해서 차체의 외장 색상을 더 돋보이도록 했습니다.

쏘나타 디 엣지 하이브리드는 테일램프의 분위기도 이전과는 다릅니다. 먼저 현대차의 로고 알파벳 ‘H’를 그래픽으로 표현해 브랜드 아이덴티티를 표현하고 있습니다. 또한 측면 방향지시등을 제네시스의 디자인처럼 펜더로 이동시켜서 새로운 외관을 보여주고 있습니다.

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2) 쏘나타 디 엣지 실내 디자인

쏘나타 디 엣지의 실내 분위기도 이전 모델들과는 굉장히 큰 차이를 보이고 있습니다. 현대차 최초로 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 쏘나타 8세대 부분 변경에 적용되었으며, 운전석 클러스터부터 센터 디스플레이까지 하나의 화면으로 이어지도록 하여 고급스러움이 풍겨지는 내부 디자인이 완성 되었습니다. 신형 쏘나타의 디스플레이는 기존 전기형 모델의 디스플레보다 약 2인치 가량 긴 12.3인치가 되면서 상품성이 크게 개선되었다고 볼 수 있습니다.

3) 쏘나타 디 엣지 사양

한편 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 이전 쏘나타 모델보다 훨씬 더 고급 사양들이 대거 탑재되었습니다. 먼저 신형 그랜저 하이브리드에 적용되었던 e-motion 드라이브가 적용 되었는데요,. e-motion 드라이브란 구동 모터를 통해 주행 안정성을 향상 시켜주는 기능으로 방지턱을 통과하거나 차량 가속 시 발생하는 흔들림을 최소화 시켜주는 기능입니다. 뿐만 아니라 급회전에서도 안정적인 선회하도록 발휘하여 탄탄하고 안정적인 주행 경험을 선사합니다.

이 외에도 쏘나타 8세대 부분 변경에는 순차 점등 방향지시등, 실내 지문인식 시스템, 다이나믹 웰컴 라이트(전/후), 디지털 키2, 무선업데이트(OTA)가 신규 적용되면서 중형 세단 이상의 상품성을 갖추게 되었습니다. 실내 지문인식 시스템이란 별도의 스마트 키를 소지하지 않고도 자동차의 시동을 켤 수 있고 페이 결제가 가능한 시스템입니다. 그리고 무선 업데이트는 별도 서비스 센터를 방문하지 않아도 무선으로 소프트웨어가 업데이트 되어 편리한 카 라이프를 지원합니다.

4) 쏘나타 디 엣지 트림

쏘나타 디 엣지 하이브리드는 전 트림 상품성을 강화하며 상품성이 개선되었습니다. 모든 트림의 변속기는 버튼 타입에서 컬럼 타입으로 변경되었으며, 전좌석 세이프티 파워 윈도우로 창문이 업그레이드 되었습니다. 뿐만 아니라 듀얼풀오토 에어컨은 미세먼지 센서, 애프터 블로우가 추가 되었고, 레인센서 그리고 12.3인치 내비게이션이 기본화 되었습니다. 그리고 운전석 8way 전동시트가 기본사양으로 업그레이드 되면서 기본 트림만 가지고도 훌륭한 상품성을 자랑하고 있습니다. 뿐만 아니라 안전사양은 전방충돌방지 보조 시스템이 차량 및 보행자에서 자전거까지 대상이 확대 되었으며, 지능형 속도 제한 장치를 활용해서 안전 운전을 지원하게 됩니다.

쏘나타 디 엣지는 트림 구성을 일부 변경 했습니다.

모던 – 프리미엄 플러스 – 인스퍼레이션의 트림 구성은 ‘프리미엄 – 익스클루시브 – 인스퍼레이션’으로 운영되는데요. 현대차의 하위 등급에 속하는 모던을 삭제하고, 상위 등급의 익스클루시브를 추가하며 전반적인 쏘나타의 상품성이 고급화 되었다고 볼 수 있습니다.

5) 쏘나타 디 엣지 하이브리드 가격

쏘나타 디 엣지 하이브리드 가격은 개별소비세 3.5%, 친환경 세제혜택 반영 기준 3,162만원부터 3,891만원에 위치하고 있습니다. 전기형 쏘나타 하이브리드의 하위 트림의 가격이 2,946만원인 것에 비해 쏘나타의 디 엣지 하이브리드 하위 트림 가격은 3,162만원으로 시작되는 것을 생각하면 쏘나타 8세대 부분 변경의 가격이 큰 폭으로 인상된 것을 알 수 있습니다. 그리고 최상위 트림인 인스퍼레이션은 185만원 인상된 3,891만원으로 정해졌습니다.