출처: INEOS GRENADIER
안녕하세요. 국내 최대 내차팔기 서비스 헤이딜러입니다.
이네오스 그레나디어가 국내 시장에서 판매를 시작했습니다. 한국에서 이네오스라는 브랜드가 낯선 분들이 많으실텐데요. 이네오스 오토모티브는 영국의 화학회사 이네오스의 자회사로, 랜드로버의 1세대 디펜더의 팬이었던 이네오스의 CEO가 새로운 디펜더 생산을 위해 자동차 업계에 진출하며 만들어진 브랜드입니다. 이네오스 그레나디어는 사륜구동 모델로 오프로더에서 주목 받고 있는 모델이기도 합니다.
이러한 이네오스의 그레나디어는 올해 5월부터 국내 인도 예정으로, 공식 계약에 돌입했습니다. 그래서 이번 게시글에서는 헤이딜러가 이네오스 그레나디어의 국내 사양을 정리해 보려고 합니다.
1. 이네오스 그레나디어 디자인
1) 외관디자인
이네오스 그레나디어는 전통적인 오프로드 차량의 디자인과 현대적인 기술을 결합하여 튼튼하고 실용적인 외관을 자랑합니다. 포드 브롱코, 랜드로버 디펜더, 메르세데스 벤츠 G바겐과 유사한 모습을 엿볼 수 있는데요. 벤츠 G클래스보다 전장과 전고, 휠베이스가 크고, 전폭이 좁습니다.
| (단위 mm) | 이네오스 그레나디어 | 벤츠 G클래스 |
| 전장 | 4927 | 4875 |
| 전폭 | 1930 | 1985 |
| 전고 | 2036 | 1965 |
| 휠베이스 | 2922 | 2890 |
단순히 외관의 멋을 떠나 이네오스 그레나디어는 오프로드 자동차로써 충분한 역할을 할 수 있도록 개발되었습니다. 264mm의 지상고와 최대 800mm의 수심 내에서도 주행할 수 있고, 높은 범퍼로 35.5도의 경사로에서도 범퍼가 지면에 닿지 않게 통과할 수 있습니다. 즉, 접근각은 35.5도, 이탈각은 36.1도로, 가파른 경사로까지 소화할 수 있습니다. 여기에 견인 능력도 최대 3.5톤으로 상당한 힘을 자랑합니다.
아울러 최고의 오프로드 자동차 성능을 구성하기 위해 견고한 4륜구동 차량을 목표로, 현대적인 세련미와 편의성을 결합했습니다. 영국의 전통적인 오프로드 자동차 디자인과 독일의 엔지니어링 기술이 조합되어 있는데요. 강인한 외관과 뛰어난 기능성을 갖추었으며, 오프로드에서의 우수한 성능을 자랑합니다.
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2) 실내디자인
그레나디어 실내는 직관적인 레이아웃으로 운전 편의성을 더했습니다. 그레나디어 실내의 모든 버튼이 운전자 주변에 위치하여, 쉽게 조작할 수 있도록 배치되었는데요. 또한, 그레나디어 실내에는 운전석과 동승석을 개별로 개폐할 수 있는 사파리 윈도우가 제공됩니다.
이에 더하여, 그레나디어 실내에는 무선 애플 카플레이, 12.3인치 TFT 디스플레이, 안드로이드 오토가 탑재되었습니다. 그레나디어 실내 각 도어에는 컵홀더가 배치되고, 그레나디어 실내를 물로 씻을 수 있는 배수 밸브가 설치되었습니다.
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2. 이네오스 그레나디어 파워트레인
강력한 오프로드 자동차 성능을 자랑하는 그레나디어는 프랑스 함바흐 공장에서 생산됩니다. 여기서 BMW의 직렬 6기통 3.0 가솔린 터보 엔진을 공유하는데요. 변속기도 ZF를 탑재해 파워트레인은 사실상 BMW와 상당 부분을 공유합니다. 이에 따라 최고출력은 286 마력, 최대토크는 45.9kg.m의 성능을 자랑합니다.
일부 유럽시장에서는 3.0 리터 트윈 터보 6기통 디젤 엔진이 장착된 모델이 판매되고 있습니다. 해당 모델은 최고출력 249 마력, 최대토크 56.1kg.m의성능을 발휘합니다.
3. 이네오스 그레나디어 트림별 가격
그레나디어 트림에 대한 소개를 하겠습니다. 국내 출시되는 이네오스 그레나디어는 여러 트림을 제공하고 있습니다.
- 유틸리티 왜건(엔트리 라인)
- 스테이션 왜건
- 트라이얼 마스터 에디션
- 필드 마스터 에디션
- 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 러프 팩(최상위 트림)
픽업 트럭인 쿼터 마스터는 아쉽게도 국내엔 출시되지 않습니다.
중간 트림인 그레나디어 트라이얼 마스터 에디션은 극한의 오프로드 주행을 목적으로 제작되었습니다. 이에 따라 레이즈드 에어 인테이크, 보조 배터리, 익스테리어 유틸리티 벨트, 프론트 및 리어 디퍼렌셜 록이 적용됩니다.
최상위 트림인 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 러프 팩에는 BG굿리치 타이어를 장착하고, 전륜과 후륜에 디퍼렌셜 락이 더해져 모든 바퀴에 토크를 균등하게 배분할 수 있습니다. 이에 따라 오프로드 차량에 걸맞게 험로에서도 안정적인 주행이 가능합니다.
또, 풀그레인 가죽 시트와 프리미엄 사운드 시스템, 카펫 플로어 매트, 사파리 윈도우가 기본 장착됩니다. 이는 환기를 위해 완전히 분리하거나 틸트할 수 있습니다.
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그레나디어 가격대는 1억 990만 원부터 최대 1억 3,490만 원으로 형성되었습니다.
| 트림 | 그레나디어 가격 |
| 유틸리티 왜건 | 1억 990만 원~ |
| 스테이션 왜건 트라이얼 마스터 에디션 | 1억 2,990만 원~ |
| 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 | 1억 2,990만 원~ |
| 스테이션 왜건 필드 마스터 에디션 러프 팩 | 1억 3,490만 원~ |
그레나디어 가격 중 가장 저렴한 유틸리티 왜건은 1억 990만 원, 그레나디어 가격 중 가장 비싼 필드 마스터 에디션 러프 팩 트림은 1억 3,490만 원부터 시작하는데요. 중간 트림인 트라이얼 마스터 에디션의 그레나디어 가격은 1억 2,990만 원부터 시작합니다. 러프 팩을 추가하지 않은 최상위 트림의 그레나디어 가격은 이와 동일한 1억 2,990만 원부터 시작합니다.
지금까지 이네오스 그레나디어 실내디자인부터 가격까지, 소식을 함께 정리해 보았습니다. 정통 오프로드 자동차의 귀환으로 많은 분들이 고대하는 차량인데요. 그레나디어가 원조 디펜더를 넘어설 수 있을 지 기대가 됩니다.
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