전 세계적으로 전기차로의 전환이 빠르게 진행되면서 자동차 산업은 큰 변화를 맞이하고 있습니다. 미국은 2035년까지 내연기관차 판매를 중단하겠다는 목표를 세웠고, 유럽연합과 영국 또한 2030년대에 내연기관차를 전면 금지할 계획을 발표했습니다. 중국은 세계 최대 전기차 시장으로 자리 잡았으며, 일본도 신규 차량을 하이브리드나 전기차로 전환하겠다고 발표했습니다.
이처럼 각국의 전기차 전환 정책이 강화되면서 전기차 수요 또한 증가하는 추세입니다. 그렇다면, 전기차와 내연기관차의 차이점은 무엇일까요? 전기차, 내연기관차 비교를 통해 두 차종의 구조적 차이와 전기차 배터리의 중요성을 알아보겠습니다.
1. 내연기관차와 전기차의 구조적 차이
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전기자동차 구조와 내연기관차의 구조는 본질적으로 매우 다릅니다. 내연기관차는 복잡한 엔진과 변속기, 연료계, 배기계 등 다양한 기계·기술 기반 부품들로 구성됩니다. 차량의 동력은 엔진에서 생산되고, 이 동력을 차체로 전달하는 복잡한 매커니즘이 필요합니다.
반면에 전기자동차 구조는 단순한 편입니다. 구동 모터와 전기차 배터리가 주요 동력 전달 시스템을 구성하고, 이들을 통해 네 바퀴에 직접적으로 동력을 전달합니다. 이는 전기차 원리를 단순화하여 주행 효율을 높이는 역할을 합니다.
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내연기관차의 보닛 아래 엔진룸은 엔진, 변속기, 오일탱크, 납축전지 등 다양한 부품으로 구성됩니다.
반면, 전기차에는 엔진 대신 구동 모터와 배터리, 그리고 이를 연결하는 전자 부품이 자리 잡고 있습니다. 특히 가장 중요한 전기차 배터리는 차체 하단에 평평하게 배치되어 주행 안정성과 공간 활용도가 내연기관차보다 높다는 것이 전기차 특징 중 하나입니다. 이러한 설계 덕분에 전기차는 엔진룸이 차지하던 자리를 활용할 수 있어 차량 앞쪽 공간인 후렁크(Frunk)를 넓게 활용할 수 있습니다.
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또한 전기차에서는 내연기관차에 있는 라디에이터 그릴이 없거나 크기가 축소된 경우를 자주 발견할 수 있습니다. 이는 전기차 원리 상 과열 문제를 내연기관 차량보다 적게 겪기 때문입니다.
내연기관차는 엔진룸 과열로 화재가 발생할 수 있지만, 전기차는 차체 내 발열 수준이 높지 않아 차량 내부 부품의 냉각 기능이 크게 필요하지 않습니다. 따라서 전기차는 라디에이터 그릴을 없애면서 공기 저항이 줄여 주행 거리와 효율이 더욱 높일 수 있습니다.
이처럼 전기차 내연기관차 비교를 통해 부품 구성부터 설계까지 매우 다름을 알 수 있습니다. 하지만 여전히 차체인 차대와 현가장치, 조향장치 등은 내연기관차와 유사하게 사용되고 있는데요. 최근에는 전기차 특징을 극대화하며 경량화를 이루기 위해 전기자동차 구조가 조금씩 변하며, 전기차 특징인 후렁크도 추후에는 어떤 외형으로 변경될 지에 대한 관심도 쏠리고 있습니다.
2. 전기차에서 가장 중요한 배터리
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앞서 전기차 내연기관차 비교를 통해 두 차량의 구조적 차이를 설명드렸습니다. 전기차는 구동 모터에 에너지를 공급해 차량을 움직이기 때문에, 이 에너지의 원천인 배터리가 곧 내연기관차의 엔진 역할을 합니다. 그렇기에 전기차, 내연기관차 비교에서 가장 큰 차이점은 배터리에 있습니다.
전기차의 배터리는 차량의 성능과 주행 거리를 좌우하는 가장 중요한 부품입니다. 전기차 배터리의 용량이 크고 효율이 높을수록 더 긴 주행 거리를 보장하며 고속 충전이 가능한 배터리는 충전 시간을 줄여 줍니다. 또한, 배터리 성능은 안정성에도 직접적인 영향을 미치기도 합니다.
특히 배터리 수명은 전기차에서 아주 중요한 요소입니다. 배터리는 주기적인 충전과 방전을 거치며 점차 성능이 줄어드는 배터리 열화를 겪습니다. 배터리 열화는 주행 거리를 줄이고, 충전 시간이 늘어나게 만듭니다. 배터리 수명이 다하면 배터리 교체가 필요한데, 대부분의 전기차 배터리 교체 비용은 수천만 원에 이르기 때문에 배터리 수명이 길고, 상태가 좋은 차량을 구매하는 것이 좋습니다.
그렇다면 전기차에서 가장 중요한 배터리 상태는 어떻게 진단할 수 있을까요? 차량 내장 시스템으로 상태를 체크하는 방법과 전문 진단 기기를 사용하는 방법이 있습니다. 기본적인 충전 용량과 주행 가능 거리는 차량 내장 시스템에서 확인할 수 있고, 배터리 잔여 용량(SOC), 성능(SOH), 셀 밸런싱 등은 전문 진단 기기로 확인할 수 있습니다. 즉, 배터리 열화 상태와 남은 수명을 파악하려면 전문 진단 기기가 필요합니다.
3. 배터리를 전문적으로 진단해서 판매하는 중고 전기차 플랫폼
이처럼 전기차 내부 시스템으로 일반 운전자가 알 수 있는 배터리 정보는 제한적입니다. 그래서 중고 전기차 구매를 원하는 분들도 배터리 정보를 알 수가 없어 구매를 망설이는 경우가 종종 있습니다. 이와 비슷한 고민을 한 적이 있으시다면, 중고 전기차 전문 플랫폼 리볼트에서 해결해 드리겠습니다.
리볼트에서는 중고 전기차 거래 시에 중요한 전기차 배터리 상태를 독일 TUV 인증 업체의 전문 장비로 진단하고, 검진 결과를 통과한 차량만 판매합니다. 여기에 그치지 않고, 배터리 성능과 완충 주행거리, 전비 등을 함께 확인하여 고객에게 제공합니다.
이때 배터리 성능인 효율(SOH)과 잔여 수명은 물론이고, 배터리를 구성하는 각 셀의 전압, 전류, 온도를 개별적으로 확인하여 배터리 내부 이상 유무를 정확하게 진단합니다. 또한 배터리 관리 시스템(BMS)을 점검하여 배터리 안정성과 효율성을 확인하고 있습니다.
그동안 중고 전기차 구매 시 배터리 성능에 의구심이 들어 고민되었던 분이라면 리볼트를 통해서 믿고 구매해 보시길 추천합니다.
4. 리볼트 장점
앞서 전기차 내연기관차 비교를 통해 구조적 차이점과 배터리의 중요성을 살펴보았습니다. 이와 함께 중고 전기차를 안심하고 구매할 수 있는 플랫폼, 리볼트를 소개했는데요. 정확한 배터리 진단 정보 외, 리볼트가 가진 장점을 소개해 보겠습니다.
(1) 믿을 수 있는 완전 무사고 매물
리볼트에서는 독일 TUV 인증 업체의 전문 장비로 배터리 진단을 거쳐 문제가 생길 수 있는 차량은 매물에서 제외하고 있습니다. 또한 사고 이력이나 외판 교체 이력이 있는 차량도 판매하지 않는데요. 사고 이력이 있는 경우, 배터리 손상이나 전기자동차 구조상의 문제가 발생했을 가능성이 있기 때문에 리볼트에서는 잠재적 위험 요소를 사전 차단하기 위해 완전 무사고 차량만 엄선하여 판매하고 있습니다.
또한 소프트웨어 업그레이드 상태, 주요 옵션 작동 상태 등 세심한 부분까지 체크하여 고객들에게 안전하고 신뢰할 수 있는 전기차만 판매하고 있습니다.
(2) 모든 매물 정보 공개
리볼트에서 진단한 모든 정보를 앱에서 확인할 수 있습니다. 배터리 성능, 완충 주행거리, 배터리 제조사 정보는 물론이고, 360도 각도에서 확인할 수 있는 외관 이미지, 차량의 기본 정보까지 매물에 대한 모든 정보를 제공합니다. 직접 정보를 눈으로 확인하고 구매할 수 있는 만큼 안심하고 거래할 수 있다는 게 큰 장점이랍니다.
(3) 3일 무료 반품
중고 전기차 구매 시 확인하기 어려운 점은 실제 사용감입니다. 그래서 리볼트는 이를 해결하기 위해 ‘3일 무료 반품 제도’를 운영합니다. 차량 구매 후 3일 동안 명의 이전을 하지 않고, 100km 이내에서 자유롭게 시승할 수 있습니다. 이 기간 동안 충분히 타 보시고, 마음에 들지 않으면 복잡한 절차나 추가 비용 없이 신속하게 환불할 수 있답니다.
오늘은 전기차 내연기관차 비교를 통해 전기자동차 구조적 차이점과 배터리의 중요성에 대해 알아보았습니다. 전기차 특징과 전기차 원리를 이해하는 데 도움이 되셨나요? 미래 모빌리티의 핵심인 전기차, 이제 신뢰할 수 있는 플랫폼인 리볼트에서 안전하게 구매해 보세요.
