안녕하세요, 국내 최대 내차팔기 서비스 헤이 딜러 블로그입니다. 지금까지 현대 그랜저와 기아 K8가 선도하던 국내 준대형차 시장에 판도를 바꿀 토요타 크라운 하이브리드가 곧 한국 시장에 진출하게 됩니다. 현재 지속되는 결함 문제로 논란이 있는 그랜저 하이브리드의 점유율을 노린 것으로 해석이 되지만, 그럼에도 불구하고 압도적인 판매를 이어가고 있는 그랜저는 대적하기 어려운 경쟁 상대입니다. 이번 글에서는 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피와 토요타 크라운 크로스 오버 2.5 L 하이브리드를 본격적으로 비교 분석하는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
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현대 그랜저 하이브리드 vs. 토요타 크라운 하이브리드 비교 6가지!
1) 외형 디자인 비교
<그랜저 하이브리드>
먼저 가장 크게 보이는 차이점은 두 차량의 외형입니다. 그랜저 하이브리드의 경우에는 전통 세단의 형태를 유지하고 있는 반면 토요타 크라운의 경우에는 세단과 SUV를 결합한 크로스오버 모델이 먼저 한국에 진출하게 됩니다. 또한 현대 그랜저는 기존의 전통 그랜저의 레트로 감성과 미래지향적인 디자인이 동시에 잘 표현되고 있어 고급스러운 느낌을 강조하고 있습니다.
<크라운 하이브리드>
반면에 토요타 크라운은 새로운 패밀리 룩이 반영되었으며, 볼륨감이 특징적인 측면부를 강조하여 크로스오버만의 역동적이고 강인한 이미지를 보여주고 있습니다. 사실 토요타 크라운이 세계 시장에 출시한 라인은 총 네 가지로 세단, 크로스오버, 스포츠, 에스테이트의 타입이 있습니다. 한편으로는 한국 소비자의 취향에는 크로스오버보다 세단을 공략하는 것이 더 경쟁력이 있었지 않을까라는 평가도 많은 편입니다.
2) 차량 크기 비교
<그랜저 하이브리드>
다음으로는 제원 기준으로 그랜저와 크라운의 크기를 비교해보겠습니다. 먼저 전반적인 크기와 길이는 그랜저 하이브리드가 더 길고 넓습니다. 현대 그랜저는 5미터를 훌쩍 넘는 긴 전장과 축간거리를 가지고 있어 2열 공간이 훨씬 더 넓습니다. 또한 전폭도 40mm 넓어 확실히 폭넓은 실내 공간을 자랑하고 있습니다.
<크라운 하이브리드>
반면에 토요타 크라운은 크로스오버 모델의 장점을 활용하여 높은 전고를 가지고 있는 만큼 넉넉한 헤드룸과 공간 활용성이 특징입니다. 80mm 더 높은 전고 차이는 확연히 체감이 되는 만큼 장거리 주행 및 레저 활동으로 인해 전고를 중요하게 생각하는 소비자에게 매력있는 포인트입니다. 정확한 사이즈는 아래 표를 참고해 주세요.
| 토요타 크라운 크로스오버 | 현대 그랜저 하이브리드 | |
|---|---|---|
| 전장 | 4,980 | 5,035 (+55) |
| 전폭 | 1,840 | 1,880 (+40) |
| 전고 | 1,540 (+80) | 1,460 |
| 축거 | 2,850 | 2,895 (+16) |
3) 파워 트레인 비교
이번에는 두 차량의 파워 트레인을 비교해 보겠습니다. 두 모델 모두 모두 가솔린 하이브리드 엔진이 장착되었습니다. 토요타 크라운은 2.5리터 가솔린 하이브리드, 현대 그랜저 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진이 장착되어 있습니다. 시스템 출력은 미세하게 크라운이 높은 편이며, 최대토크는 그랜저 하이브리드가 더 높게 나타났습니다. 변속기는 토요타 크라운은 무단 변속기(CVT)와 사륜구동이, 현대차 그랜저 하이브리드는 자동 6단 변속기와 전륜구동이 적용되었습니다.
| 토요타 크라운 크로스오버 2.5L | 현대 그랜저 하이브리드 | |
|---|---|---|
| 엔진 | 2.5L 가솔린 하이브리드 | 1.6L 가솔린 터보 하이브리드 |
| 배기량 | 2,487 | 1,598 |
| 시스템 출력 | 239 | 230 |
| 최대토크 | 22.5 | 27.0 |
| 변속기 | CVT | 자동 6단 |
| 구동방식 | AWD(사륜) | FF(전륜) |
4) 연비 비교
<크라운 하이브리드>
이번에는 연비를 비교해볼까요? 연비는 CVT를 장착한 토요타 크라운의 연료 효율이 더 높았습니다. 토요타 크라운 크로스 오버는 21인치 휠 장착과 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피 보다 130kg 더 무거운 공차중량을 가졌음에도 불구하고 오히려 복합연비가 0.5km/l 더 좋습니다. 도심 연비 또한 17.6km/l로 나타나 그랜저 하이브리드에 비해 1.0km/l 더 효율이 좋습니다.
<그랜저 하이브리드>
현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피는 기본 19인치 휠 장착되었고, 공차중량 1,715kg으로 더 작아 더 가볍습니다. 그래서 고속 연비에서는 16.8(+0.2)km/l로, 크라운의 16.6km/l보다 조금 더 높습니다.
| 토요타 크라운 크로스오버 2.5L | 현대 그랜저 하이브리드 | |
|---|---|---|
| 휠 사이즈 | 21 | 19 |
| 공차중량 | 1,845 (+130) | 1,715 |
| 복합연비 | 17.2 (+0.5) | 16.7 |
| 도심연비 | 17.6 (+1.0) | 16.6 |
| 고속연비 | 16.6 | 16.8 (+0.2) |
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5) 옵션 비교
<헤드업 디스플레이>
<스웨이드 내장재>
두 차량에는 어떤 주요 기능과 옵션들이 포함되었을까요? 우선 기능에 관해서는 현대 그랜저가 토요타 크라운을 앞서고 있습니다. 현대차 그랜저 하이브리드는 기본 사양으로 BOSE 14 스피커를 사용하고 있고 메모리 시트, 스웨이드 내장재 등을 적용하여 내부의 편의성 및 고급스러움 모두를 잡았습니다. 또한 파노라마 선루프, 전자제어 서스펜션, 헤드업 디스플레이 등의 고급 사양은 옵션으로 선택할 수 있습니다.
<파노라믹 뷰 모니터>
토요타 크라운의 경우에는 이지 액세스, 메모리 시트, 헤드업 디스플레이가 불포함되어 있습니다. 만약 전자제어 서스펜션, 헤드업 디스플레이, JBL 오디오 시스템 등이 포함된 크라운 구매를 원한다면 듀얼 부스트 트림을 구매해야 합니다. 이 밖에 운전자 보조 시스템은 현대 스마트 센스, 토요타 세이프티 센스 적용되어 대부분의 기능을 포함하고 있습니다.
| 토요타 크라운 크로스오버 2.5L | 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피 | |
|---|---|---|
| 파노라마 선루프 | O | O (선택) |
| 전자제어 서스펜션 | X | O (선택) |
| 헤드업 디스플레이 | X | O (선택) |
| 메모리 시트 | X | O |
| 통풍 시트 | 1열 | 1열 |
| 열선 시트 | 1열/2열 | 1열/2열 |
| 스피커 | 6 스피커 | BOSE 14 스피커 |
| 애플 카플레이/안드로이드 오토 | O | O |
| 파노라믹 뷰/서라운드 뷰 모니터 | O | O |
6) 가격 비교
마지막으로 가격을 비교해 보겠습니다. 현재 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피 가격은 5,121만원, 토요타 크라운 하이브리드 가격은 5,670만원으로 확인됩니다. 만약 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피 트림에 선택사양을 모두 포함한 경우에는 5,583만원으로 풀사양 그랜저가 기본 크라운보다 더 저렴합니다. 크라운은 고급 사양이 모두 포함된 크라운 듀얼 부스트 가격이 6,480만원입니다.
| 토요타 크라운 2.5L | 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피 | 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피(풀 패키지) | |
|---|---|---|---|
| 가격(개소세 3.5%,친환경 세제혜택 반영가) | 5,670 | 5,121 | 5,583 |
오늘은 현대 그랜저와 토요타 크라운의 하이브리드 모델을 비교 분석하는 시간을 가져보았습니다. 두 모델 모두 준대형차 세그먼트를 대표하는 최신 하이드브리드 모델로 계속해서 경쟁을 이어갈 것으로 보입니다. 앞으로도 흥미로운 자동차 정보로 찾아오는 헤이딜러 블로그가 되겠습니다. 감사합니다 🚗
