전기차 유지비, 내연기관 자동차 대비 얼마나 저렴할까?

전기차 유지비는 내연기관차보다 간단한 구조 덕분에 적게 듭니다. 엔진 대신 모터와 배터리를 사용하므로 엔진오일 교환, 필터 교체 등의 정기적인 정비가 거의 필요 없죠. 이외에도, 내연기관차에 비해 소음이 현저히 적어 조용하고 편안한 주행 환경을 제공합니다. 이러한 장점들 덕분에 전기자동차는 환경 보호뿐만 아니라 운전자의 지갑까지 챙기는 합리적인 선택이 되어줍니다.

➡️ 전기차 장점은? 전기차 구매 이유 4가지!

1. 전기차 유지비 얼마 정도 들까?

휘발유값이 오르락내리락 할 때마다 주머니가 가벼워지는 느낌, 누구나 한 번쯤 경험해 보셨을 겁니다. 하지만 전기차는 유가 변동의 영향을 받지 않아 한결 안정적인 운행이 가능하죠. 전기차 한 달 충전요금은 유가 변동에 영향을 받지 않아 충전 비용이 일반적으로 화석 연료비보다 저렴하다는 장점이 있습니다. 하지만 전기차도 초기 구매 비용, 충전 인프라, 배터리 성능 등 다양한 요소를 고려해야 하는데요. 지금부터 현실적인 전기차 유지비, 속속들이 파헤쳐 봅시다.

① 전기차 충전 방법

전기차 충전 방법에는 급속 충전, 완속 충전, 비접촉식 충전이 있습니다. 급속 충전의 경우, 완속 충전보다 완전 방전에서 80% 충전까지 4배~10배 가량 빠른 속도를 보이는데요. 일반적으로 완속 충전보다 급속 충전의 전기 요금이 좀 더 비쌉니다.

• 급속 충전 (Quick Charge): 급속 충전은 짧은 시간 안에 많은 양의 전력을 충전하여 긴 여행 시 유용하며, 충전 시간을 단축시켜 편리성을 높입니다. 하지만, 배터리 수명에 부담을 준다는 단점이 있습니다. 주로 고속도로 휴게소나 대형 쇼핑몰과 같은 공공장소에 설치됩니다.
• 완속 충전 (Standard Charge): 장시간에 걸쳐 천천히 배터리를 충전하는 방식으로, 배터리 수명 연장과 상대적으로 저렴한 충전 비용이라는 장점이 있습니다. 하지만 충전 시간이 긴 편이라는 단점도 존재합니다. 주로 가정용 충전기나 아파트 지하 주차장 등에서 이용됩니다.
• 비접촉식 충전 (Inductive Charge): 비접촉식 전기차 충전 방법은 충전 케이블 없이 전자기 유도 방식으로 충전하는 방식으로, 사용이 편리하고 방수 기능이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 하지만 급속 충전에 비해 충전 효율이 낮고, 설치 비용이 높다는 단점이 있습니다.

② 전기차 한 달 충전요금

한국도로교통안전공단에서 2023년 자동차 1대 당 평균 하루 주행거리는 35.2km 라고 밝혔습니다. 35.2km X 30 = 1,056km가 한 달 평균 주행거리로 볼 수 있는데요.

전기차의 대표적인 모델 중 하나인 테슬라 모델 Y를 예로 전기차 충전 비용을 자세히 살펴보겠습니다.

모델 Y의 1kWh당 주행 가능 거리인 전비는 5.1km이고, 한 달 동안 주행하는 거리를 1kWh로 갈 수 있는 거리로 나누면 총 필요한 에너지량을 구할 수 있습니다. 1,056km ÷ 5.1km= 207.06km/kWh으로 계산되며 한 달 평균 필요한 에너지는 약 207kWh으로 볼 수 있습니다.

이후 필요한 에너지에 kWh당 요금을 곱하면 총 충전 비용을 계산할 수 있는데요. 환경부의 급속 충전 비용을 기준으로 계산해보면 207.06kWh × 347.2원 = 71,891원이 한 달 충전 비용으로 계산됩니다.

마지막으로 총 충전 비용을 총 주행 거리로 나누면 1km당 드는 비용을 구해볼 수 있습니다. 71,891원 ÷ 1,056km ≈ 68.05으로, 즉 전기차 운행 시 1km당 약 68원의 비용이 든다고 볼 수 있습니다.

• 단, 위 내용은 각 수치를 가지고 단순 계산한 것으로, 실제 충전 요금은 차량의 상태와 운전자의 운전 습관, 도로 상태 등에 따라 달라질 수 있습니다.

③ 정비 비용

전기차 충전 방법과 전기차 한 달 충전요금을 살펴보았는데요, 전기차 역시 내연기관차와 마찬가지로 소모품을 교체해줘야 하므로 정비 비용도 고려해야 합니다.

타이어 무게가 무거운 전기차의 특성상 마모가 빠르게 진행될 수 있으며, 일반적으로 내연기관차보다 조금 더 자주 교체해줘야 합니다. 일반적으로 타이어의 권장 교체 주기는 2~3년인데요. 내연기관 차량 타이어가 5만~10만 원 정도의 가격대를 형성한다면, 전기차 특화 타이어의 경우 15~20만 원 정도로, 약 1.5배에서 2배 정도 차이입니다.

④ 기타 비용

전기차의 가장 큰 특징이자 가장 비싼 부품은 단연 배터리인데요. 배터리 성능은 주행 거리와 직결되기 때문에 매우 중요합니다. 일반인 소형 전기차의 경우 배터리 교체 비용은 600만 원에서 1,200만 원 정도로, 제조 단가가 높아 교체 비용이 부담될 수 있습니다.

다행히도 배터리 수명은 8~10년 정도로 예전보다 많이 향상되었고, 제조사에서 제공하는 보증 기간도 길어졌습니다. 하지만 주행 습관이나 충전 환경에 따라 수명이 달라질 수 있으므로, 배터리 관리에 신경 쓰는 것이 중요합니다. 이외에도 일반 자동차도 고려해야 하는 보험료, 시스템 점검 등 특수한 정비가 필요할 때 비용이 소모될 수 있겠습니다.

2. 전기차 VS 내연기관 차량 비교

전기차와 내연기관 차량 중에 고민이시라면, 차량별로 들어가는 유지비를 한 번에 비교해보세요.

전기차는 내연기관 차량과 달리 엔진이 없어 엔진 오일 교환, 배기 시스템 정비, 타이밍 벨트 교체 등의 정기적인 유지보수가 필요하지 않습니다. 또한, 전기차는 회생 제동 시스템을 활용하여 브레이크 마모가 적어 타이어 수명이 더 길다는 장점이 있습니다.

물론, 배터리 교체 비용이 높다는 단점도 있지만, 연료비가 상대적으로 훨씬 더 저렴해서 장기적으로 볼 때 전기차는 내연기관 차량에 비해 총 유지보수 비용이 적게 드는 경향이 있습니다.

3. 전기차 구매할 때는 리볼트에서

지금까지 내연기관 차량에 비해 저렴한 전기차의 유지비 내용을 살펴보았습니다. 전기차로 절약할 수 있는 비용에 전기차 구매가 고민되신다면, 리볼트를 통해 전기차 매물을 알아보시는 건 어떨까요?

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전기차 유지비가 내연기관차보다 저렴하다는 매력은 분명합니다. 하지만, 전기차 구매를 망설이게 만드는 수많은 의문이 존재할 수 밖에 없는데요. 전기차에 대한 모든 궁금증을 해결하고 싶으시다면, 철저한 검증 시스템을 갖춘 리볼트에서 직접 차량을 살펴보고, 전문가와 상담해 보세요!

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