무사고 차량 선택, 이것만은 기억하세요. 시세보다 저렴한 차량은 의심해봐야 하며, 차량 구매 전 충분한 정보 확인은 필수입니다. 사고 없는 차량은 중고차 시장에서 ‘귀한 몸’으로 통합니다. 하지만 무사고의 함정도 조심해야 하는데요. 자동차 관리법상 외판의 단순 교환이나 수리는 無사고 차량으로 분류될 수 있습니다. 하지만 이는 차량의 안전이나 성능에 문제가 없다는 의미는 아닙니다. 오늘은 사고차 사면 안되는 이유와 사고차 기준을 알려드리겠습니다.
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1. 무사고 vs 사고차 판별기준
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최근 차량 구매 수요가 증가하면서, 높은 신차 가격에 부담을 느껴 중고차 시장으로 눈을 돌리는 소비자들이 많아졌습니다. 중고차는 잘 고르면 저렴한 가격에 양질의 차량을 구매할 수 있다는 매력이 있지만, 꼼꼼히 따져봐야 할 사항들이 많습니다. 그중에서도 가장 중요한 것이 바로 사고 이력입니다.
사고차 이력을 확인하다 보면, 분명 보험 처리 이력이 있고 부품 교환이 이루어졌는데도 ‘無사고’로 표기된 매물들을 발견할 수 있는데요.
일반적인 소비자의 생각과는 달리, 중고차 시장에서 통용되는 ‘사고 차량’의 기준은 다소 다릅니다. 자동차의 성능에 영향을 미치는 프레임, 차체 주요 골격 등이 손상되어 해당 부분을 수리한 차량을 ‘사고 차량’으로 분류하며, 그 외의 차량들은 모두 ‘무사고 차량’으로 분류합니다. 심지어 외판 부위만 교체한 차량들도 사고이력 없는 차량으로 분류하죠. 그렇다면 사고차 기준은 무엇일까요?
1) 무사고차 정의
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일반적으로 無사고 차량은 단 한 건의 사고도 없는 차량으로 생각하기 쉽지만, 자동차 관리법상 기준은 다릅니다. 외판의 단순 교환이나 수리 이력이 있어도 사고이력 없는 차량으로 분류될 수 있습니다. 외판 부위는 차체의 주요 골격이 아니기 때문에, 성능에 큰 영향을 미치지 않는다고 판단하기 때문입니다. 하지만, 중고차 구매 시에는 외판 교체 이력을 꼼꼼히 확인해야 합니다.
2) 사고차 기준
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다음으로 사고차 기준을 알아보겠습니다. 사고차는 사고로 인해 차량의 주요 골격인 프레임에 손상이 발생한 차량을 의미합니다. 사고차 사면 안되는 이유는 간단합니다. 프레임은 차량의 전반적인 성능과 내구성에 큰 영향을 미치며, 최초 제조 시 정밀한 용접을 통해 만들어지기 때문에 수리 또한 매우 까다롭기 때문입니다. 따라서 자동차 관리법상 차체를 수리한 경우 사고차로 구분하며, 중고차 구매 시에는 사고 이력과 사고차 기준을 꼼꼼히 확인해야 합니다.
자동차 관리법상 사고 차량의 기준
- 주요 골격 부위의 손상 및 수리: 프레임, 차체, 지붕(루프), 앞/뒤 패널, 도어 패널, 트렁크 리드 등의 주요 골격 부위에 판금, 용접, 절단 등의 수리가 있는 경우
- 외판 부위의 단순 교환: 범퍼, 도어, 트렁크 리드 등의 외판 부위는 단순 교환 시 사고차로 분류되지 않습니다. 하지만 외판 부위의 판금, 도색 등의 수리가 있는 경우
3) 완전 무사고차
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사고차 기준에 이어 마지막으로 완전 무사고 차량을 살펴보겠습니다. 완전 無사고 차량은 일반적으로 소비자들이 생각하는 ‘無사고’ 차량이라고 생각하면 되는데요. 단순 교환이나 판금, 도색 등 어느 한 가지도 포함되지 않는 차량이 이에 해당합니다. 그러나 성능점검기록부에 기록이 되지 않을 수도 있으며, 보험 처리를 하지 않은 사고의 경우 이력 조회에도 확인이 되지 않는 경우도 존재합니다.
2. 무사고차 vs 완전 무사고차 이해하기
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많은 소비자들이 사고차 기준과 無사고 차량의 의미를 잘못 이해하여 둘을 혼동하는 경우가 많습니다. 앞서 설명한 내용처럼 자동차 관리법상의 無사고 차량은 사고 이력이 전혀 없는 차량이 아니라, 주요 골격 부위의 손상이 없는 차량을 의미합니다. 또한, 사고 유무보다는 사고 정도가 차량의 성능에 큰 영향을 끼칩니다. 따라서 사고가 있었다면 어떤 부위를 어떻게 수리했는지 확인하는 것이 중요합니다. 이처럼 중고차를 구매할 때에는 단순히 사고차 사면 안되는 이유에만 집착하기보다 사고 정도를 고려하여 합리적인 선택을 하는 것이 현명합니다.
3. 사고차 사면 안되는 이유
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사고차 사면 안되는 이유 첫 번째, 사고 이력 있는 차량은 차체의 강성이 약해져 안전에 문제가 있을 수 있습니다. 특히 프레임이 손상된 차량은 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못할 가능성이 큽니다.
두 번째, 차체의 균형이 틀어져 승차감이 나빠지거나, 하체 부품의 내구성이 약해져 잔 고장이 잦아질 수도 있습니다. 물론 사고차라고 해서 무조건 위험한 것은 아닙니다. 가벼운 접촉 사고로 외판만 손상된 차량은 수리를 통해 충분히 안전하게 운행할 수 있으며, 중요한 것은 사고의 정도입니다. 프
레임 손상과 같이 차량의 안전에 심각한 영향을 미치는 사고 차량은 피해야 하지만, 단순 외판 교환이나 판금 등의 경미한 사고는 크게 문제되지 않을 수 있습니다.
⚠️ 성능점검기록부, 보험이력만으로는 확인이 어렵습니다!
성능점검기록부는 차량의 사고 이력과 수리 내역을 확인할 수 있는 중요한 자료이지만, 모든 정보를 담고 있는 것은 아닙니다. 성능점검기록부나 보험 이력 조회만으로는 숨겨진 사고 흔적이나 차량의 문제점을 완벽하게 파악하기 어렵기 때문에, 중고차 구매 시에는 사고차 사면 안되는 이유와 더불어 꼼꼼하게 차량 상태를 확인하도록 합니다.
4. 전문가가 인증한 무사고차, 헤이딜러 마켓!
성능점검기록부나 보험 이력은 사고차를 판단하기 위한 필수 정보이지만, 차량 상태를 완벽하게 파악하기에는 부족합니다. 따라서 사고 이력과 차량 상태를 투명하게 공개하는 차량 상태에 대한 정확한 정보를 제공하는 믿을 수 있는 중고차 마켓을 이용하세요. 헤이딜러 마켓은 본사에서 직접 매입하고 검증한 100% 무사고 차량을 엄선하여 판매합니다.
