안녕하세요. 국내 최대 내차팔기 서비스 헤이딜러입니다.
최근 제네시스가 많은 관심을 받아 왔던 럭셔리 쿠페형 SUV, GV80 쿠페를 출시했습니다. 이는 제네시스 하우스 뉴욕에서 미리보기 콘셉트 카로 ‘GV80 쿠페 콘셉트’가 등장해 전 세계의 주목을 받기도 했었는데요. 지난 콘셉트 카가 큰 호평을 받은 만큼 양산형 모델에서 어떻게 달라졌는지 궁금해 하시는 분들이 많습니다.
그래서 이번 게시글에서는 헤이딜러가 GV80 부분 변경과 함께 판매를 시작한 GV80 쿠페의 핵심만 콕 짚어드리겠습니다. 바로 시작합니다!
GV80 쿠페형 외관 디자인
GV80 쿠페는 더블 레이어드 G-매트릭스 패턴 그릴로 전면부에서 역동적인 존재감을 발휘합니다. 다이나믹한 쿠페 실루엣을 기반으로 설계된 유니크한 루프 라인 또한 쿠페형 SUV의 특징을 잘 담고 있습니다.
헤드라이트는 전기형보다 얇아졌고, 신형 범퍼 디자인을 적용했으며 그리고 윈도우를 감싸는 벨트 라인을 어둡게 처리해 스포티한 이미지를 극대화하여 쿠페형 SUV의 디자인을 강조하고 있습니다.
뒷모습은 면발광이 적용된 테일라이트, 범퍼 일체형 듀얼 트윈팁 머플러를 통해 차량의 성격을 알 수 있도록 했습니다. 그리고 와류 현상을 최소화 하기 위한 리어 스포일러가 장착되었습니다.
이번 쿠페형 SUV 모델의 외장 컬러는 전용 베링 블루를 포함하여 총 13종으로 운영됩니다.
GV80 페이스리프트 모델과의 크기 비교
한편 함께 출시된 제네시스 GV80 페이스리프트 모델과 제원 차이는 크지 않았는데요. 일반적으로 쿠페형 SUV 모델의 경우, 전고가 눈에 띄게 낮아지는 다른 차량들과 다르게 5mm 가량 낮은 것으로 나타났으며, 쿠페형 디자인으로 전장은 25mm 길었습니다.
이외 전폭과 축간거리는 각각 1,975mm, 2,955mm로 뉴 GV80과 똑같습니다.
GV80 쿠페 콘셉트 카와의 외관 디자인 비교
GV80 쿠페 앞 모습의 경우, 콘셉트 카와 비교했을 땐 스포티함보다 고급스러움을 한층 더 강조했습니다. 이중 라디에이터 그릴과 아래쪽 4개의 선형 홀, 공기 흡입구 모두 콘셉트 카와 동일한 형태를 띕니다. 다만, 양산 모델에서는 내부 구조를 MLA로 변경했고, 크롬 가니쉬를 적용했습니다.
후면부는 변화가 큰 부분인데요. 콘셉트 카에서는 제네시스 G80과 흡사한 디자인으로 후면 전체에 걸쳐 두 줄 램프가 이어져 있고, 램프 끝단은 퍼팅라인과 겹쳐 아래로 넓어지는 형태였습니다. 다만 이번에 출시된 모델에서는 램프 디자인은 위로 넓어지는 현행 모델 기조가 그대로 유지되며 G80 스포츠를 연상하게 합니다.
정리해 보자면, GV80 쿠페 콘셉트 카와 출시된 GV80 쿠페는 비슷하지만 접근에서 차이가 극명합니다. 콘셉트 카에서는 새로운 스포티함을 보여줬지만, 정식 출시 버전에서는 ‘역동적인 우아함’이라는 제네시스 브랜드 디자인에 걸맞게 이를 강조하는 디자인이 적용되었습니다.
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GV80 쿠페 하이테크 내부 디자인
제네시스 GV80 쿠페의 매력은 내부에서도 찾을 수 있습니다.
먼저, 이번 쿠페형 SUV 모델에 적용된 대시보드를 가로지르는 27인치 OLED 디스플레이는 내비게이션과 클러스트를 통합해 30% 더 확장된 시야를 제공합니다. 더불어 음성 인식으로 터치 없이 열선 시트, 에어컨 제어 등을 쉽게 할 수 있습니다.
고급스러움이 강조된 센터페시아는 크리스탈 디자인이 적용된 전자식 변속 다이얼, 터치 타입의 공조 컨트롤, 컵홀더 등을 배치했습니다.
이와 더불어 디지털 센터 미러, D컷 스포츠 전용 스티어링 휠, 전용 시트 패턴과 스티치, 슬림 에어 벤트, 카본 패턴의 가니쉬가 적용되어 내부 감성을 한층 더 끌어올렸습니다.
이러한 인테리어 내장 컬러는 총 6종으로 운영되어 취향에 맞는 운용이 가능합니다.
GV80 쿠페 주요사양
제네시스 GV80 쿠페는 다양한 편의 및 안전 사양을 제공하고 있습니다. 주요 항목은 다음과 같습니다.
[편의 사양]
- 2열 전동 및 통풍 시트: 리클라이닝/슬라이딩/틸팅 지원
- 1열 에르고 모션 시트: 인체공학적 디자인으로 최적의 운전 자세 제공
- 무드 큐레이터: 탑승자의 감정 상태에 맞춰 기분 전환을 도움
- 뱅앤올룹슨 사운드 시스템
- 액티브 로드 노이즈 컨트롤: 실내 유입되는 도로 소음을 감지해 평온한 주행 환경 조성
- 공기 청정 시스템
[안전 사양]
- 전방 충돌 방지 보조(회피 조향 보조 기능 포함)
- 후방 교차 충돌 방지 보조
- 후방 충돌 방지 보조
- 차로 유지 보조
- 고속도로 주행 보조 2 (차로 변경 보조 기능 포함)
- 원격 스마트 주차 보조
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GV80 쿠페 파워트레인
제네시스 GV80 쿠페의 또 다른 특징은 강력한 파워트레인입니다. 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보 두 가지로 구성된 GV80과 달리 48v 일렉트릭 슈퍼차저까지 더해져 총 세 가지로 운영되는데요. 감성을 넘어선 성능까지 갖춰 다이내믹한 드라이빙 경험을 선사합니다.
2.5L 가솔린 터보는 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kg.m 힘으로 복합연비는 8.2km/l 입니다. 3.5L 가솔린 터보는 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kg.m 성능으로 복합연비는 7.8km/l 입니다.
그리고 전동화 구동계 적용을 통해 내연기관의 완성도를 극대화한 3.5L 가솔린 터보 일렉트릭 슈퍼차저는 최고출력 415마력, 최대토크 56.0kg.m의 강력한 성능을 발휘합니다.
GV80 쿠페 가격
제네시스 GV80 쿠페 기본 가격은 2.5L 터보 8,255만 원, 3.5L 터보 8,675만 원 그리고 3.5L 터보 48v 일렉트릭 슈퍼차저 9,190만 원입니다.
3.5L 터보 48v 일렉트릭 슈퍼차저 풀 패키지 가격은 1억 800만 원입니다. 경쟁 차종인 BMW X6 xDrive40i M Sport는 1억 3천만 원 ~ 1억 6천만 원 가량인데요. GLE 쿠페의 경우에도 1억 3,700만 원에서 1억 5,900만 원까지 가격대가 높이 형성되어 있습니다.
또, 할인을 적용했을 때 풀 패키지와 가격 격차는 더 줄어들 것으로 보이는데요. 실 구매가로 9,000만 원 전후로 유추할 수 있겠습니다.
지금까지 제네시스 GV80 쿠페 출시 소식과 함께 그 특징에 대해 핵심만 정리해 보았습니다. 제네시스 GV80 라인은 많은 관심을 받아 왔던 만큼 이번 쿠페형 SUV 모델도 인기를 끌 것으로 보입니다.
